Con la pubblicazione del Regolamento UE n. 1149/2020 sono state introdotte importanti restrizioni per quanto riguarda i di-isocianati. Si tratta di un gruppo molto ampio di composti chimici caratterizzati dalla presenza di due.
I rappresentanti della Federazione Autoriparazione di Confartigianato Imprese Parma, guidati da Patrizia Villani e Antonio Malpeli, hanno incontrato, la settimana scorsa, Michele Pacciani. neo direttore della Motorizzazione di Parma. Durante l’incontro, al quale.
Il ministero dell’Interno, a seguito dell’intervento dell’Associazione, ha accolto la richiesta e ha confermato che le imprese esercenti l’attività di autoriparazione che forniscono ai clienti il servizio di auto di cortesia in comodato.
Con la pubblicazione del Regolamento UE n. 1149/2020, come è noto, dal 24 febbraio 2022 sono state introdotte importanti restrizioni per quanto riguarda i diisocianati. Ma Cosa sono i diisocianati? Sono un gruppo.
‘Importanti e positivi riscontri rispetto alle problematiche che avevamo posto all’attenzione del ministero Infrastrutture e Mobilità Sostenibili, nella direzione sollecitata dalla Categoria’. Questo il commento del presidente di Confartigianato Anara, Vincenzo Ciliberti, al.
Sono più di 150 le imprese parmigiane (ex meccanici-motoristi ed elettrauti) che ancora non sono in regola, perché non hanno conseguito i requisiti di “meccatronica” e che hanno rischiato la cancellazione d’ufficio ad.
Sono in partenza il 27 settembre il corso compensativo per ottenere i requisiti da elettrauto e meccanica e motoristica. Come più volte comunicato, infatti, entro il 5 gennaio 2023 le imprese che hanno.
Come già anticipato dalla circolare del 31 marzo scorso, inviata alle aziende del settore meccatronico, ricordiamo la scadenza della verifica dei requisiti per le attività di meccanica-motoristica ed elettrauto del 5 gennaio 2023..
3,2 milioni di pericolosi ‘fantasmi’ si aggirano per l’Italia: sono i lavoratori irregolari e gli operatori abusivi che popolano il sommerso, quel mondo parallelo che ‘vale’ 202,9 miliardi di euro e rappresenta l’11,3%.
La transizione coinvolge oltre 92 mila imprese autoriparazione Il mercato dell’auto è stato coinvolto dalla recessione causata dalla pandemia registrando nel 2021 un flusso di immatricolazioni del 23,5% inferiore rispetto a quello del 2019..